轮毂轴承过去***多的是成对（duì）使用单列圆锥滚子（zǐ）或球轴承。随（suí）着技术的发展，轿（jiào）车已经广泛的（de）使用轿车轮毂（gū）单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长（zhǎng），已经发（fā）展到了第三代（dài）：***代是由双列角接触轴承（chéng）组成。第二代（dài）在外（wài）滚道上有一（yī）个用于将轴承固定的法（fǎ）兰，可（kě）简（jiǎn）单的将轴承（chéng）套（tào）到（dào）轮轴（zhóu）上用螺（luó）母固定。使得汽车的维修变的容易（yì）。第三（sān）代轮毂轴承（chéng）单元是（shì）采用了（le）轴承（chéng）单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设（shè）计（jì）成（chéng）有内法（fǎ）兰和外（wài）法兰，内法（fǎ）兰用（yòng）螺栓固（gù）定在驱动轴上，外法兰将整个轴承（chéng）安装在一起。